- масса перевозимого груза 20 000 кг.
- габариты внутренней, рабочей, погрузочной площадки 12395 x 2428мм.
- два положения шкворня. Минимальный передний «радиус обноса» 1330 мм. для эксплуатации с тягачом с КМУ. Второе положение с передним «радиусом обноса» 2040 мм.
- 100% всей сварки финскими полуавтоматами дуговой сварки KEMPPI
- используется в качестве рамы сварная конструкция из двутавровых балок и лонжеронов из стали марки 09г2с Нижнетагильского металлургического комбината.
- усиление конструктивно важных элементов несущей рамы.
- подвеска зависимая, рессорно-балансирная ЧМЗАП.
- опорное двухскоростное устройство .
- шкворень 2 дюйма.
- инструментальный ящик.
- домкрат, знак аварийной остановки.
- съемные борта высотой 605мм., передний усиленный.
- раздвижные по ширине коники до 3300 мм.
- настил пола - стальной лист 4 мм.
- высота опорной плиты (шкворневого соединения) под высоту ССУ тягача – 1540/1470 мм.
- шина 425/85 R21 (4+1шт.)
- габариты внутренней, рабочей, погрузочной площадки 12395 x 2428мм.
- два положения шкворня. Минимальный передний «радиус обноса» 1330 мм. для эксплуатации с тягачом с КМУ. Второе положение с передним «радиусом обноса» 2040 мм.
- 100% всей сварки финскими полуавтоматами дуговой сварки KEMPPI
- используется в качестве рамы сварная конструкция из двутавровых балок и лонжеронов из стали марки 09г2с Нижнетагильского металлургического комбината.
- усиление конструктивно важных элементов несущей рамы.
- подвеска зависимая, рессорно-балансирная ЧМЗАП.
- опорное двухскоростное устройство .
- шкворень 2 дюйма.
- инструментальный ящик.
- домкрат, знак аварийной остановки.
- съемные борта высотой 605мм., передний усиленный.
- раздвижные по ширине коники до 3300 мм.
- настил пола - стальной лист 4 мм.
- высота опорной плиты (шкворневого соединения) под высоту ССУ тягача – 1540/1470 мм.
- шина 425/85 R21 (4+1шт.)
