- Двигатель Weichai WP6G175E201.
- Механическая коробка переключения передач Hachi CAGF5-90LGE. Количество передач - 3/2. Сцепление - однодисковое сухого типа. Блокировка запуска машины при включенной передаче.
- В шарнирном сочленении полурам использован поворотно-опорный подшипник. Благодаря этой конструкции передняя полурама имеет угол качания 12°, относительно задней.
- Усиленный задний мост производства SDLG, модель SDLG A20-2. По 4 сателлита в бортовых редукторах.
- Пневмогидравлическая тормозная система с дисковыми тормозными механизмами с 4 тормозными суппортами на задней оси.
- Аксиально-поршневой насос гидравлики Linde (Германия) и шестерённый насос системы рулевого управления. Гидромотор и насос вибросистемы Linde (Германия).
- В конструкции вибровальца применяются подшипники SKF (Швеция) / FAG (Германия) / TIMKEN (США).
- Рулевой механизм Eaton (США).
- Шины (ширина протектора - посадочный диаметр, слойность) 23.1-26, 12PR.
- Механическая коробка переключения передач Hachi CAGF5-90LGE. Количество передач - 3/2. Сцепление - однодисковое сухого типа. Блокировка запуска машины при включенной передаче.
- В шарнирном сочленении полурам использован поворотно-опорный подшипник. Благодаря этой конструкции передняя полурама имеет угол качания 12°, относительно задней.
- Усиленный задний мост производства SDLG, модель SDLG A20-2. По 4 сателлита в бортовых редукторах.
- Пневмогидравлическая тормозная система с дисковыми тормозными механизмами с 4 тормозными суппортами на задней оси.
- Аксиально-поршневой насос гидравлики Linde (Германия) и шестерённый насос системы рулевого управления. Гидромотор и насос вибросистемы Linde (Германия).
- В конструкции вибровальца применяются подшипники SKF (Швеция) / FAG (Германия) / TIMKEN (США).
- Рулевой механизм Eaton (США).
- Шины (ширина протектора - посадочный диаметр, слойность) 23.1-26, 12PR.
